Bakan UraloÄŸlu, “Projelerin onaylanmasını takiben yapım ihale hazırlıklarına baÅŸlayacağız. Bu köprü, iki ülke arasındaki ulaşımın daha da kolaylaÅŸmasına ve ticaretin artmasına katkı saÄŸlayacak.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye ile Yunanistan arasındaki ulaşım altyapısını güçlendirmek amacıyla yürütülen projeye dair bilgi verdi.
Ä°psala-Kipi sınır geçiÅŸ bölgesinde yeni bir kara yolu sınır geçiÅŸ köprüsünün ortak olarak inÅŸa edilmesi amacıyla 22 Ocak 2004’te Atina’da mutabakat zaptı imzalandığına iÅŸaret eden UraloÄŸlu, iki ülke arasındaki iliÅŸkileri ve iÅŸbirliÄŸini geliÅŸtirmek amacıyla önemli adımlar attıklarını bildirdi.
UraloÄŸlu, anılan mutabakat zaptı kapsamında 10 Haziran 2006’da köprü projesinin Yunanistan tarafından yapılacağı kararının alındığını anlatarak, yürütülen proje çalışmalarında sona yaklaşıldığını ifade etti.
Yunanistan tarafından yürütülen proje çalışmalarının bu yıl içerisinde bitirilmesinin beklendiğini dile getiren Uraloğlu, şunları kaydetti:
“17 Nisan 2024’te Selanik’te gerçekleÅŸen Ortak Planlama ve Ä°zleme Projesi Komitesi 9. Toplantısı’nda da bu konu görüşüldü. Projelerin onaylanmasını takiben yapım ihale hazırlıklarına baÅŸlayacağız. Bu köprü, iki ülke arasındaki ulaşımın daha da kolaylaÅŸmasına ve ticaretin artmasına katkı saÄŸlayacak.”
841 metre uzunluÄŸunda ve 4 ÅŸeritli olacak
Uraloğlu, projenin sadece Türkiye ve Yunanistan için değil, tüm bölge için büyük önem taşıdığını belirterek, şu değerlendirmede bulundu:
“Yapım ihale hazırlıkları tamamlandığında, inÅŸaat çalışmaları en kısa sürede baÅŸlayacak. Proje, iki ülke arasındaki dostluk ve iÅŸbirliÄŸinin güçlenmesine katkı saÄŸlamakla kalmayacak aynı zamanda da Türkiye’nin Selanik-Sofya-Berlin güzergahındaki iÅŸlevsel baÄŸlantısını güçlendirecek. Ayrıca, Türkiye’nin Egnatia Otoyolu üzerinden Pan-Avrupa Koridoru ve Balkan ülkeleri ile olan fonksiyonel baÄŸlantısına da hizmet edecek.”
Meriç Nehri üzerine inÅŸa edilecek 841 metre uzunluÄŸundaki köprünün “ekstra doz” olarak tasarlandığını vurgulayan UraloÄŸlu, 1958 yılında yapılan eski köprünün artan trafiÄŸi karşılayamaması nedeniyle bu köprünün çift gidiÅŸ geliÅŸ ÅŸeklinde ve 4 ÅŸerit olarak yapılacağını bildirdi.