Meksika ve Brezilya’da otomobil üretimi pandemi döneminde yüzde 99 oranında azaldı. Ãœretimin yeniden baÅŸlayacağı dönemde taleplerin artmaması durumunda ÅŸirketlerin iÅŸten çıkarmalara baÅŸlayabileceÄŸi belirtiliyor.

Latin Amerika’nın en büyük otomotiv sektörlerine sahip iki ülke olan Meksika ve Brezilya’da otomobil üretiminin koronavirüs salgını nedeniyle yüzde 99 azaldığı kaydedildi.

Reuters‘ta yer alan habere göre, iki ülke Nisan ayında toplam yalnızca 5 bin 569 araç üretebildi.

Ä°ki ülke, normal koÅŸullarda bir ayda 500 bin araç üretebiliyordu. Ä°ki ülkenin otomotiv sektöründe yüzbinlerce kiÅŸi çalışırken, söz konusu sektör iki ülkenin GSÄ°YH’sinde de önemli bir yer kaplıyor

Brezilya’nın Ulusal Otomotiv Ä°malat BirliÄŸi (Anfavea) BaÅŸkanı Luiz Carlos Moraes, “Durum zor ve dramatik” açıklamasında bulundu.

‘Talep olmazsa iÅŸten çıkarmalar baÅŸlayabilir’

Pandemi döneminde üretimin azalmasının, sektördeki uluslararası tedarik zincirinin sürdürülebilirliği konusunda da endişe yarattığı, otomotiv şirketi sahiplerinin bu nedenle hükümetten mali destek istemeye başladıkları kaydedildi.

Ä°ki ülkenin de bu dönemde iÅŸten çıkarmaya baÅŸvurmaktan kaçındığı, ancak üretimin yeniden baÅŸladığı dönemde taleplerin artmaması durumunda ÅŸirketlerin işçi kıyımına baÅŸlayabileceÄŸi belirtiliyor. Meksika, 18 Mayıs’ta yeniden üretime geçmeyi planlarken, Brezilya’nın otomotiv sektörü Haziran’ın başında üretime yeniden baÅŸlamayı umuyor.

Meksika ve Brezilya; General Motors, Ford, Volkswagen ve Fiat Chrysler gibi küresel otomotiv ÅŸirketlerinin Ã¶nemli üretim merkezleri konumunda.

Meksika Ulusal Ä°statistik ve CoÄŸrafya Enstitüsü (INEGI), ülkede Nisan ayındaki ABD’ye otomobil ihracatının, Mart ayına kıyasla yüzde 90 oranında azalarak 27 bin 889’a düştüğünü kaydetti. 

Anfavea da, Arjantin’e otomobil ihracatı yapan Brezilya’nın da ülkeye ihracatının yüzde 77 oranında azaldığını belirtti.

Brezilya’da otomobil satışlarının da 3’te 2 oranında azaldığı aktarıldı. Meksika’da otomobil satışına iliÅŸkin kesin bir veri sunulmadı.

Brezilya’da kriz pandemiden çok önce baÅŸladı

Brezilya’da sektörün pandemiden de önce derin bir krizde olduÄŸuna dikkat çekiliyor. Ayda 400 bin araç üretme kapasitesi olan Brezilya’nın 2016’da girilen ekonomik kriz nedeniyle  bu sayıya uzun bir süredir ulaÅŸamadığının altı çiziliyor.

Ãœlkede otomobil üreticilerinin hükümetle ÅŸu ana kadar anlaÅŸmış olmayı umduÄŸu belirtiliyor. Anfavea BaÅŸkanı Moraes, ÅŸirketlerin hükümet kredisi için ek teminat olarak 4,34 milyar dolar deÄŸerindeki vergi indiriminden feragat etmeyi teklif ettiÄŸini söyledi. Moraes, bu ÅŸirketlerin vergi indirimi uygulamasından ÅŸu ana kadar yararlanamadığını belirtti.

(sol.org)